{"id":764,"date":"2020-10-13T07:05:38","date_gmt":"2020-10-13T06:05:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/?p=764"},"modified":"2020-10-13T07:05:38","modified_gmt":"2020-10-13T06:05:38","slug":"intel-bringt-gunstigen-ryzen-3-konter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/?p=764","title":{"rendered":"Intel bringt g\u00fcnstigen Ryzen-3-Konter"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Intel hat den&nbsp;Core i3-10100F&nbsp;in die hauseigene Ark-Datenbank aufgenommen, der Prozessor d\u00fcrfte in den n\u00e4chsten Tagen im Handel verf\u00fcgbar sein. Mit einem Listenpreis von bis zu 97 US-Dollar ist der Chip deutlich g\u00fcnstiger als der regul\u00e4re Core i3-10100 f\u00fcr 122 US-Dollar, welcher f\u00fcr knapp 110 Euro im Handel steht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Core i3-10100F entspricht dem Core i3-10100, hat jedoch keine (aktive) integrierte Grafikeinheit. Ansonsten gibt es vier Kerne mit Hyperthreading bei 3,6 GHz bis 4,3 GHz sowie 6 MByte an L3-Cache. Intel d\u00fcrfte mit dem Core i3-10100F den&nbsp;Ryzen 3 3100 (Test)&nbsp;preislich unterbieten, der f\u00fcr rund 95 Euro lieferbar ist. Der schnellere&nbsp;Ryzen 3 3300X (Test)&nbsp;hingegen findet sich kaum bei H\u00e4ndlern, wenn doch, kostet er zumeist \u00fcber 130 Euro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Intel musste Hyperthreading nachr\u00fcsten<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der Comet-Lake-Generation als 10th Gen Core hatte Intel die Core-i3-Klasse deutlich aufgewertet, da Hyperthreading f\u00fcr die doppelte Anzahl an logischen Kernen freigeschaltet wurde. AMD hatte Simultaneous Multithreading (SMT) bei den \u00e4lteren&nbsp;Ryzen 3 1300X\/1200 (Test)&nbsp;ebenfalls nicht geboten, weshalb Intel erst mit den Ryzen 3 3300X\/3100 unter Zugzwang geraten war. Diese nutzen zudem die Zen-2-Technik und sind pro Takt deutlich leistungsst\u00e4rker als Zen(1).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei den Pentium-Modellen war der Schritt zu Hyperthreading schon 2017 erfolgt, seit 2020 gibt es zudem eine Unterst\u00fctzung f\u00fcr die AVX-Befehlssatzerweiterung, die f\u00fcr einige Spiele zwingend erforderlich ist. Zuletzt war dies bei Anthem und Apex Legends der Fall, auch Star Citizen erfordert mittlerweile einen Prozessor mit AVX-Support. Ansonsten gibt der Titel eine Fehlermeldung aus und startet nicht, allerdings f\u00e4llt die Performance selbst mit einem aktuellen Comet-Lake-Pentium sehr schlecht aus. Zwei Kerne und vier Threads sind f\u00fcr die Weltraumsimulation schlicht zu wenig, was aber auch die Systemanforderungen so wiedergeben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Intel hat den&nbsp;Core i3-10100F&nbsp;in die hauseigene Ark-Datenbank aufgenommen, der Prozessor d\u00fcrfte in den n\u00e4chsten Tagen im Handel verf\u00fcgbar sein. Mit einem Listenpreis von bis zu 97 US-Dollar ist der Chip deutlich g\u00fcnstiger als der regul\u00e4re Core i3-10100 f\u00fcr 122 US-Dollar, welcher f\u00fcr knapp 110 Euro im Handel steht. Der Core i3-10100F entspricht dem Core i3-10100, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[27,389],"class_list":["post-764","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektronisches-zubehor","tag-intel","tag-ryzen-3"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=764"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":765,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/764\/revisions\/765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}