Google will die Update-Probleme von Android mit einer neuen Strategie beheben. Teil davon sind Vereinfachungen f\u00fcr Entwickler, die an Android arbeiten.<\/p>\n\n\n\n
Android OS, das auf Linux basiert, bietet jede Menge Vorteile, unter anderem die Modularit\u00e4t des Frameworks. Allerdings liegt genau darin auch ein zentrales Problem von Android begr\u00fcndet: n\u00e4mlich die Fragmentierung der verschiedenen Android-Versionen.<\/p>\n\n\n\n
Weil viele unterschiedliche Smartphone-Hersteller ihre Ger\u00e4te mit angepassten Android-Versionen ausstatten, m\u00fcssen sie von Google ausgelieferte Updates erst f\u00fcr die jeweilige Hardware anpassen. Und das kann teilweise ganz sch\u00f6n lange dauern – vor allem, weil es sich auch finanziell nicht mehr auszahlt, je \u00e4lter die Smartphones werden. Aber selbst Besitzer neuer Smartphones warten oft Monate auf ein Android-Update, das Google l\u00e4ngst ver\u00f6ffentlicht hat.<\/p>\n\n\n\n
Um diesem seit Jahren vorherrschenden \u00c4rgernis von Android OS zu begegnen, hat Google mittlerweile verschiedene interne Projekte am Start, die Abhilfe schaffen sollen. Wie von GoogleWatchBlog zusammengefasst handelt es sich dabei um Project Treble, Project Mainline und ein neuer Linux-Kernel:<\/p>\n\n\n\n
Project Treble gibt es seit Android Oreo und teilt Android in mehrere Layer auf. Dadurch m\u00fcssen Smartphone-Hersteller nur noch das obere Layer anpassen – alles andere l\u00e4sst sich mit Googles Standardversion updaten.<\/p>\n\n\n\n
Project Mainline existiert seit Android 10 und basiert auf Project Treble und teilt das Betriebssystem in einzelne Module auf, die Google gr\u00f6\u00dftenteils selbst und herstellunabh\u00e4ngig\u00fcber den Play Store mit Updates versorgen kann.<\/p>\n\n\n\n
Ganz neu ist die Info, dass der Android-Kernel k\u00fcnftig vollst\u00e4ndig auf den Linux-Kernel setzen soll und damit Anpassungen \u00fcberfl\u00fcssig macht. So kann Google einfach den aktuellsten Linux Stable Kernel nutzen und erforderliche Anpassungen der Chipsatz-Hersteller sollen \u00fcber separate Module erfolgen.<\/p>\n\n\n\n
Google setzt erg\u00e4nzend dazu auf einen Update-Zwang f\u00fcr alle Hersteller, die Android nutzen wollen. Dieser Zwang f\u00e4llt allerdings ziemlich zahm aus. Zwar verpflichtet Google die Hersteller zu Sicherheitsupdates und Android-Updates f\u00fcr mindestens zwei Jahre nach Verkaufsstart der Smartphones oder Tablets. Wann die Hersteller diese Updates aber innerhalb des Zeitrahmens ausrollen, bleibt ihnen selbst \u00fcberlassen.<\/p>\n\n\n\n
Trotzdem d\u00fcrften die Vereinfachungen und die Umstrukturierung von Android insgesamt den Update-Prozess deutlich erleichtern. Weil Google jetzt mehr Einfluss auf die Versorgung der Ger\u00e4te mit Android-Updates besitzt, werden Android-Nutzer k\u00fcnftig schneller in den Genuss entsprechender Aktualisierungen kommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Google will die Update-Probleme von Android mit einer neuen Strategie beheben. Teil davon sind Vereinfachungen f\u00fcr Entwickler, die an Android arbeiten. Android OS, das auf Linux basiert, bietet jede Menge Vorteile, unter anderem die Modularit\u00e4t des Frameworks. Allerdings liegt genau darin auch ein zentrales Problem von Android begr\u00fcndet: n\u00e4mlich die Fragmentierung der verschiedenen Android-Versionen. Weil […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[110],"class_list":["post-165","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betriebssystem","tag-android"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=165"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":166,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/165\/revisions\/166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}