{"id":930,"date":"2020-11-16T06:56:31","date_gmt":"2020-11-16T05:56:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/?p=930"},"modified":"2020-11-16T06:56:31","modified_gmt":"2020-11-16T05:56:31","slug":"warum-sie-mit-dem-kauf-eines-m1-macbook-pro-warten-sollten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/?p=930","title":{"rendered":"Warum Sie mit dem Kauf eines M1 Macbook Pro warten sollten"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sie h\u00e4tten mich fast gehabt.&#8221; Michael Simon erkl\u00e4rt, warum er seine Apple Card zum Zeitpunkt des letzten Apple Events parat hatte &#8211; nun aber z\u00f6gert, sie zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als Apple\u2019s \u201aOne more thing event\u2018 am Dienstag startete, hatte ich meine Apple Card ready. Ich habe keinen Hehl daraus gemacht, dass ich mit dem Kauf eines neuen Mac warten wollte, bis Apple sein eigenes Silizium verwendet \u2013 und der Tag war endlich gekommen. Der Apple Store war offline, die Veranstaltungsuhr tickte ab, und ich war bereit, mein erstes neues MacBook seit fast einem Jahrzehnt zu kaufen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nur bin ich es noch immer nicht. Jedenfalls noch nicht. Es gibt zwar viel \u00fcber die Geschwindigkeits- und Akkulaufzeitanspr\u00fcche des neuen M1-Chips im&nbsp;MacBook Air&nbsp;und&nbsp;MacBook Pro&nbsp;zu sagen, aber es gibt ebenso viele Gr\u00fcnde, mit dem Kauf zu warten, insbesondere wenn Sie von einem \u00e4lteren High-End-Ger\u00e4t umsteigen. Es ist nicht so, dass ich von den ersten M1-Macs entt\u00e4uscht w\u00e4re, vielmehr ist meine Neugierde geweckt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um es auf den Punkt zu bringen: Ich will das, was als N\u00e4chstes kommt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mein Problem ist nicht das Design, das eine exakte Kopie der Intel-Modelle ist. Sicher, ein Bildschirm von einem Rand zum anderen w\u00e4re sch\u00f6n, ebenso wie eine kleinere Stellfl\u00e4che, Face-ID, ein beleuchtetes Apple-Logo und eine MagSafe-Integration, aber das aktuelle Design ist sehr sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obwohl es unbestritten ist, dass diese Ger\u00e4te f\u00fcr ihren Preis wahnsinnig schnell sind \u2013 auch wenn es Zweifel gibt, dass sie schneller sind als 98 Prozent aller PCs, wie Apple behauptet -, gibt es auch Grund zu der Annahme, dass Apple mit dem, was es liefern wird, lediglich an der Oberfl\u00e4che kratzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nehmen Sie die Anschl\u00fcsse. Bei der vorherigen MacBook Pro-Reihe gab es eine Aufpreisoption, die vier USB-C Thunderbolt 3-Anschl\u00fcsse anstelle von zweien beim Basismodell umfasste. Das ist die Konfiguration meiner Workstation, und ich benutze jeden einzelnen dieser Anschl\u00fcsse t\u00e4glich, wie viele andere Benutzer auch. Aber wie das MacBook Air haben das neue M1 MacBook Pro und der Mac mini nur zwei Thunderbolt 3\/USB 4-Anschl\u00fcsse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das liegt wahrscheinlich daran, dass der M1-Chip nur \u00fcber einen einzigen Thunderbolt 3-Controller verf\u00fcgt \u2013 was auch erkl\u00e4rt, warum beide Anschl\u00fcsse auf der gleichen Seite liegen -, aber es bedeutet auch, dass Sie keinen M1-Mac kaufen k\u00f6nnen, ohne bei den USB-Anschl\u00fcssen ernsthaft behindert zu werden. Angenommen, Sie verwenden einen zum Aufladen, dann ben\u00f6tigen Sie wahrscheinlich einen Hub, was eine unelegante L\u00f6sung ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zuk\u00fcnftige MacBook Pro Modelle, auch kleinere, werden diese Einschr\u00e4nkung wahrscheinlich nicht haben. Apple ist sich eindeutig dar\u00fcber im Klaren, dass professionelle Benutzer mehr als zwei Thunderbolt-Anschl\u00fcsse ben\u00f6tigen, weshalb die Intel-Modelle mit 4 Anschl\u00fcssen immer noch zu den gleichen Preisen wie bisher erh\u00e4ltlich sind. Apple h\u00e4tte diese alternden Intel-Maschinen nicht behalten, wenn es nicht den Bedarf an mehr Ports erkannt h\u00e4tte, und ich gehe davon aus, dass n\u00e4chstes Jahr M1-Modelle mit doppelt so vielen Ports auf den Markt kommen werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ports sind nicht das Einzige, was bei den neuen Macs fehlt. Sie sind auch auf 16 GB RAM begrenzt, dieselbe Beschr\u00e4nkung, die auch die fr\u00fcheren Low-End-Modelle hatten, die sie ersetzen sollen. Zugegeben, 16 GB ist nicht wenig, aber es ist weniger als das, was Power-User wollen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch hier versteht Apple die Nachfrage nach mehr Arbeitsspeicher und bietet ein 32GB-Upgrade f\u00fcr 460 Euro in den besseren Intel-Modellen an. Das ist kein schlechter Preis, aber Sie sind auch hier gezwungen, zwischen Geschwindigkeit und Speicher zu w\u00e4hlen. Fr\u00fche Geekbench-Benchmarks geben dem M1 einen Single-Core-Wert von 1630 und einen Multi-Core-Wert von 7220 im Vergleich zu 1260 bzw. 4480 beim immer noch lieferbaren 2,0 GHz Core i5 MacBook Pro. Selbst wenn diese Zahlen um eine Gr\u00f6\u00dfenordnung von 10 abweichen, ist das M1 mit oder ohne den zus\u00e4tzlichen Arbeitsspeicher immer noch deutlich schneller.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tick, tack<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber auch wenn Sie nicht mehr als 16 GB RAM ben\u00f6tigen, ist es immer noch klug, zu warten. Wir wissen zwar nicht genau, wie schnell der M1-Chip im MacBook Air im Vergleich zum M1-Chip im MacBook Pro ist, aber wir k\u00f6nnen davon ausgehen, dass er eine h\u00f6here Taktfrequenz und anhaltende Leistung hat, wenn auch aus keinem anderen Grund als dem, dass das Pro \u00fcber einen L\u00fcfter zur K\u00fchlung verf\u00fcgt, w\u00e4hrend das Air keinen hat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie Apple es umschreibt, wird der L\u00fcfter im Pro ben\u00f6tigt, um \u201eeine blitzschnelle Leistung aufrechtzuerhalten\u201c, w\u00e4hrend das Air einen Aluminium-W\u00e4rmeverteiler verwendet, um die W\u00e4rme abzuleiten und eine \u201eerstaunliche Leistung ohne L\u00fcfter\u201c zu erzielen. W\u00e4hrend beide Ger\u00e4te einen enormen Geschwindigkeitsschub gegen\u00fcber ihren Vorg\u00e4ngern liefern, ist es ziemlich klar, dass der M1 im Pro schneller und damit hei\u00dfer l\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und diese Chips sind wahrscheinlich nur ein kleiner Teil dessen, was Apple mit seinen M-Chips liefern wird. Aus den Geschwindigkeitstests f\u00fcr die neuesten Intel MacBook Pros geht hervor, dass es eine gro\u00dfe Kluft zwischen den Einstiegs- und den Aufstiegsmodellen gibt. Unter Verwendung des Cinebench R20-Benchmarks nach Industriestandard erzielte der 1,4 GHz Core i5 397 (Single-Core) und 1616 (Multi-Core), w\u00e4hrend das 2,0 GHz-Modell 436 bzw. 1929 erreichte. Das ist ein ordentlicher Geschwindigkeitsschub, und zusammen mit dem Mangel an Anschl\u00fcssen und RAM ist es klar, dass ein M2- oder M1Z-Chip in Aussicht steht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und das ist das Modell, auf das ich warte. Ger\u00fcchten zufolge sind 14-Zoll- und 16-Zoll-Macbook-Pros in Arbeit, und ich gehe davon aus, dass sie die Spezifikationen liefern werden, nach denen ich suche, zusammen mit den massiven Geschwindigkeitsverbesserungen, die Apple bereits geliefert hat. Und wer wei\u00df, vielleicht bekommen wir bis dahin auch noch eine anst\u00e4ndige FaceTime-Kamera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Sie h\u00e4tten mich fast gehabt.&#8221; Michael Simon erkl\u00e4rt, warum er seine Apple Card zum Zeitpunkt des letzten Apple Events parat hatte &#8211; nun aber z\u00f6gert, sie zu nutzen. Als Apple\u2019s \u201aOne more thing event\u2018 am Dienstag startete, hatte ich meine Apple Card ready. 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