{"id":2252,"date":"2022-07-11T04:34:08","date_gmt":"2022-07-11T03:34:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/?p=2252"},"modified":"2022-07-11T04:34:08","modified_gmt":"2022-07-11T03:34:08","slug":"vw-chef-diess-will-apple-und-google-nicht-ins-auto-lassen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/?p=2252","title":{"rendered":"VW-Chef Diess will Apple und Google nicht ins Auto lassen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201dApple und Google wollen uns den Kunden abnehmen \u2013 das d\u00fcrfen wir nicht zulassen!\u201c, soll der VW-Chef bei einer Betriebsratsversammlung in Wolfsburg gesagt haben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut einem Bericht von T3N f\u00fcrchtet VW-Chef Herbert Diess, dass Apple und Google dem Auto-Konzern die Kunden abnehmen wolle \u2013 und zwar \u00fcber deren Infotainment-Systeme f\u00fcrs Auto Apple Carplay und Google Auto. Diess demnach w\u00f6rtlich: \u201dErst vor drei Wochen hat Apple bekannt gegeben, dass sie mit Carplay das ganze Infotainment \u00fcbernehmen wollen. Apple und Google wollen uns den Kunden abnehmen \u2013 das d\u00fcrfen wir nicht zulassen!\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf diese Weise w\u00fcrden auch bald alle Infotainment-Systeme f\u00fcrs Auto gleich aussehen und die Kundendaten direkt an Apple gehen, wenn man das nicht selbst schaffe. Er habe immer davor gewarnt, dass die Tech-Giganten ins Auto wollen, denn dies sei der \u201dgr\u00f6\u00dfte Wachstumsmarkt der Zukunft\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VW will keine Zukunft als &#8220;Blechbieger&#8221;<br>\nVW m\u00fcsste dringend eigene Software f\u00fcrs Auto entwickeln, sonst sei man bis 2030 als Zulieferer von Hardware nur noch &#8220;Blechbieger\u201d. Er wolle auch \u201dnicht &#8216;Hey Siri\u2018 sagen, um eine Info in meinem Volkswagen zu erhalten, wir m\u00fcssen die Kundenhoheit erhalten.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VW ist mittlerweile eine Partnerschaft mit Qualcomm eingegangen, um Chips besser an das eigene System und die Software anzupassen. Eigene Prozessoren seien aber derzeit nicht der Plan, sondern eine Art Co-Design zwischen Auto- und Halbleiterherstellern, um am Ende das Auto selbst zu einem High-Performance-Computer auf R\u00e4dern werden zu lassen, hei\u00dft es in dem Artikel weiter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trotz der scharfen Abgrenzung des VW-Chefs sollen andere T\u00f6chter aus dem Haus wie Audi und Porsche ausdr\u00fccklich Carplay-Partner sein, so hie\u00df es auf der WWDC-Keynote. Dort hat Apple auch sein das Carplay der n\u00e4chsten Generation vorgestellt. Diess ist gleichzeitig \u00fcberzeugt, dass Apple definitiv kein eigenes Auto bauen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201dApple und Google wollen uns den Kunden abnehmen \u2013 das d\u00fcrfen wir nicht zulassen!\u201c, soll der VW-Chef bei einer Betriebsratsversammlung in Wolfsburg gesagt haben. Laut einem Bericht von T3N f\u00fcrchtet VW-Chef Herbert Diess, dass Apple und Google dem Auto-Konzern die Kunden abnehmen wolle \u2013 und zwar \u00fcber deren Infotainment-Systeme f\u00fcrs Auto Apple Carplay und Google [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2252","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2252"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2253,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2252\/revisions\/2253"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}