{"id":1050,"date":"2020-12-14T07:09:27","date_gmt":"2020-12-14T06:09:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/?p=1050"},"modified":"2020-12-14T07:09:27","modified_gmt":"2020-12-14T06:09:27","slug":"rocket-lake-s-core-i9-11900k-angeblich-mit-bis-zu-53-ghz-boost-takt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/?p=1050","title":{"rendered":"Rocket Lake-S: Core i9-11900K angeblich mit bis zu 5,3 GHz Boost-Takt"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem sich das kommende Intel-Flaggschiff bereits Anfang des Monats im Ashes of the Singularity-Benchmark gezeigt hatte, gibt es nun weitere &#8211; wenn auch unbest\u00e4tigte &#8211; Informationen zum Core i9-11900K, genauer gesagt zu dessen Boost-Verhalten. So soll der Single Core-Boost stolze 5,3 GHz betragen, der All-Core-Boost liege bei 4,8 GHz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Twitter-User davidbepo teilte auf seinem Account neue Informationen zu Intels kommenden Rocket Lake-S-Prozessoren. Nat\u00fcrlich sind diese Daten nicht verifiziert, wie gehabt sollte man also auf offizielle Daten seitens Intel warten, um wirklich auf der sicheren Seite zu sein. Doch nachdem sich das Rocket Lake-S-Flaggschiff in Form des Core i9-11900K&nbsp;bereits Anfang des Monats&nbsp;im Ashes of the Singularity-Benchmark gezeigt hat, wo die CPU auf Augenh\u00f6he zum direkten Konkurrenten, dem Ryzen 7 5800X, operieren konnte, sollen jetzt die Boost-Frequenzen bekannt sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Single-Core-Boost von 5,3 GHz?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Form einer schriftlichen \u00dcbersicht&nbsp;zeigt davidbepo eine \u00dcbersicht \u00fcber die kommenden Rocket Lake-S-Modelle. Der Core i9-11900K soll sich dabei als durchaus taktfreudig erweisen, denn ein einzelner Kern soll bei Bedarf auf bis zu 5,3 GHz beschleunigt werden. Bedarf es der gemeinsamen H\u00f6chstleistung aller acht Kerne, werde ein All-Core-Boost von immer noch 4,8 GHz erreicht, womit man jedoch 100 MHz unter dem All-Core-Takt des Vorg\u00e4ngers Core i9-10900K liegen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der i9-11900K soll zwei Power Level haben &#8211; eines mit einer Grenze von 125 Watt, das zweite mit einem Limit von 250 Watt. Ein weiterer Twitter-User mit dem Usernamen harukaze5719 f\u00fcgte dem Tweet seines Leak-Kumpanen eine Tabelle bei, die das kommende Rocket Lake-S-Lineup noch einmal \u00fcbersichtlich zeigen soll. Ob diese Daten stimmen, wird sich sp\u00e4testens in der ersten Jahresh\u00e4lfte 2021 herausstellen, wenn Intel die neuen CPUs offiziell vorstellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem sich das kommende Intel-Flaggschiff bereits Anfang des Monats im Ashes of the Singularity-Benchmark gezeigt hatte, gibt es nun weitere &#8211; wenn auch unbest\u00e4tigte &#8211; Informationen zum Core i9-11900K, genauer gesagt zu dessen Boost-Verhalten. So soll der Single Core-Boost stolze 5,3 GHz betragen, der All-Core-Boost liege bei 4,8 GHz. Der Twitter-User davidbepo teilte auf seinem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[491,490],"class_list":["post-1050","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektronisches-zubehor","tag-core-i9-11900k","tag-rocket-lake-s"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1050"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1051,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1050\/revisions\/1051"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.batteriewelt.com\/akkublog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}